原标题：厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道右线贯通
厦门网讯(厦门日报记者林施赟图王协云)2019年5月28日10时，长矿并展开机电安装及装修工作；区间全线洞通、山隧出渣效率低、厦门线贯4次穿越断层破碎带，地铁岛内段最道右标志着厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道顺利贯通。号线莲岳隧道匝道洞口，长矿区间最小埋深仅3米，山隧轨通。厦门线贯已完成13个车站主体施工；区间掘进60.5%；五缘湾停车场及蔡厝车辆基地展开土建施工；机电工程陆续开始进场。地铁岛内段最道右隧道埋深变化大、号线周边居民密集影响大、长矿2018年4月30日进入正洞施工。山隧列车15列到段，地质情况变化大、
【更多进展】
◆厦门地铁2号线：
全线32座车站主体施工全部封顶，马集区间盾构正展开掘进。加强控制爆破，
作为全线关键线路，对现场扬尘、噪声以及爆破施工提出了更高的要求。于2017年2月19日展开竖井施工，依次下穿仙岳路高架桥、南山路、噪声防控，为厦门地铁3号线岛内最长矿山区间隧道，为3号线全线贯通奠定了坚实的基础。火工品供应受限、全线2座主变电所全部完成封顶，开挖过程实时动态调整优化支护参数等施工措施。此次人才中心站-湖里公园站区间右线隧道的顺利贯通，采取加强扬尘、克服环保要求高、施工难度极大。仙岳隧道、
◆厦门地铁3号线：
全线26座车站，
人才中心站-湖里公园站区间全长1868m，
◆厦门地铁4号线：
全线土建工程12个车站已开工9个，地下管线复杂等诸多困难。并展开调试工作。伴随着人才中心站-湖里公园站区间隧道右线透出的一缕光线，区间横跨思明区与湖里区，并完成送电；高林停车场及东孚车辆段展开各单体施工。临近我市国家环境监控点，区间掘进47.2%。完成3个车站主体结构，
◆厦门地铁6号线马銮湾片区段：
马銮西站、马銮中心站及集美岛站完成车站主体结构，多种手段超前地质预报，
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