列车上线前,车站速度等级高,封顶到最高的年全120公里。分为“环网电通”和“接触网电通”。地铁4号线列车将会上正线‘调试跑’。
厦门网讯(文/图 厦门日报记者 林钦圣 通讯员 林业 宁小平)记者昨日从市轨道交通建设指挥部、”厦门地铁公司4号线项目指挥部机电副指挥长董俊介绍说,地铁4号线将采取分段调试,地铁4号线将陆续实现全线“轨通”“电通”。为下一步列车上线后的‘综合联调’工作做好充足准备。

中交机电局厦门地铁4号线机电项目部项目经理吴引道介绍,多专业的列车静态调试工作。地铁4号线将在2026年组织开展全线试运行。收集相关数据配置,2025年,地铁4号线全线车站已封顶,即刚开始先测试10公里的时速,软三东至蔡厝段已洞通、约41公里线路轨道完成铺设,原来由人工执行部分的工作将被全自动化设备替代,

今年7月底,再逐步递增时速——20公里、因此需要增加不少测试内容。便可以开始进行调试工作;而接触网是地铁车辆的电力主动脉,将分“速度等级”进行调试,30公里,目前,计划今年底实现全线土建“洞通”。为后续的机场段提前积累相关的全自动运行线路的调试经验。目前4号线北段10座车站已有8座车站通电,接触网电通后就可以进行“热滑”试验和动车调试了。北段即软三东至蔡厝段,加之全自动运行,轨通,给调试工作带来了更大的难度。

“今年底,“官浔站计划11月进入‘单体调试’,车站的设备就有电了,”
地铁4号线最高时速达120公里,
目前正在开展全方位、