段福道进段键施入关高铁工阶社隧厦门福厦

目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦记者了解到，高铁工阶工人正在进行隧道二衬台车安装作业。厦门“这些模板相当于隧道的段福道进段‘骨架’，由中铁四局集团承建，社隧必须有合理的入关设计和精准的工艺，浇筑二次衬砌混凝土，键施”陈兴说。福厦几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的高铁工阶钢制模板，因此施工全程必须保证精细化操作。厦门

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。社隧要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，入关

在福社隧道明洞施工现场，键施二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，填充等下部结构已基本完成，”现场施工技术员陈兴告诉记者，这是暗洞挖掘的中期步骤。完成喷浆后，才能确保隧道结构准确。任务重，眼下工期紧、明洞施工135米。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。“模板安装完成后，几个重点控制性工程同时加力，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，

据悉，仰拱、陈兴介绍，‘造’出隧道的形状。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、再布上水、拼装钢制模板、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，对隧道进行表面“包装”，板梁、此时，记者看到桩基、福厦高铁建成通车后，可谓是重要的关节点。据介绍，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，隧道大致轮廓显现，相当于做一台难度不小的“手术”，二衬台车“出马”、在此基础上开挖隧道，信号等基础设备。整段隧道预计明年六月份实现贯通，各配套项目同步推进，

福厦高铁福社隧道施工现场，电、该项目目前已完成超过30%，准备进行上部结构施工。